當(dāng)人們踏上旅途，站前廣場(chǎng)往往是他們與這座城市最初的邂逅；當(dāng)人們歸來，站前廣場(chǎng)又給予他們溫暖的慰藉。它是城市與旅客之間的情感紐帶，承載著無數(shù)的離別與相聚。建基咨詢深知站前廣場(chǎng)對(duì)于城市和人們的重要意義，在每一個(gè)站前廣場(chǎng)項(xiàng)目中都傾注了心血與情感，力求打造出既實(shí)用又富有溫度的城市空間。接下來，就讓我們一同走進(jìn)建基咨詢優(yōu)秀項(xiàng)目巡禮——站前廣場(chǎng)篇，去感受那些藏在建筑背后的溫暖與力量。

鄭萬高鐵平頂山西站東廣場(chǎng)

鄭（州）萬（州）鐵路起于鄭州東站，經(jīng)河南省、湖北省后進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)萬州區(qū)連接渝萬鐵路，全長(zhǎng)818公里，其中平頂山段全長(zhǎng)67.17公里。鄭萬高鐵平頂山西站東廣場(chǎng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施工程是當(dāng)?shù)厥?、縣重點(diǎn)工程，主要包含廣場(chǎng)工程和道路工程。其中，廣場(chǎng)工程包括站前廣場(chǎng)、地下管網(wǎng)、地上景觀和公共建筑等，道路工程主要包括東站前路、西站前路、興寶四路、興寶二路東段和生態(tài)廊道兩側(cè)道路。

鄭萬高鐵平頂山西站采取“上進(jìn)下出模式”，廣場(chǎng)上布置出租車、社會(huì)車落客區(qū)及公交落客區(qū)，旅客從站前廣場(chǎng)地面進(jìn)站；廣場(chǎng)地下空間與站房出站口連接，旅客由地下一層出站廳上至地面廣場(chǎng)層到達(dá)公交客運(yùn)站；換乘出租車或社會(huì)車輛的旅客出站后可直接到達(dá)地下一層停車場(chǎng)。鄭萬高鐵是河南省米字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溝通西南地區(qū)與中原、華北、東北地區(qū)的重要快速客運(yùn)通道。

鄭州航空港站綜合交通樞紐站前廣場(chǎng)工程

鄭州航空港站綜合交通樞紐站前廣場(chǎng)工程作為中原城市群核心交通節(jié)點(diǎn)，位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，總建筑面積達(dá)18.6萬平方米，涵蓋地下兩層3200車位停車場(chǎng)、5.8萬平方米地面廣場(chǎng)及1.2公里高架連接平臺(tái)。項(xiàng)目投資28.3億元，采用全過程咨詢服務(wù)模式，通過BIM技術(shù)建立高精度三維模型，提前發(fā)現(xiàn)并解決47處管線沖突問題，并部署5G+AI智慧工地系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。其綠色施工特色顯著，裝配式鋪裝占比65%，雨水回收系統(tǒng)年節(jié)水1.2萬噸，2024年春運(yùn)前投用，服務(wù)年旅客吞吐量超5000萬人次。該項(xiàng)目是鄭州打造“國(guó)際性綜合交通樞紐”的關(guān)鍵一環(huán)，既強(qiáng)化了中原城市群的交通樞紐地位，又通過站城融合、智慧化、綠色化推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展，為全國(guó)同類項(xiàng)目提供了可復(fù)制的“鄭州經(jīng)驗(yàn)”。

襄陽(yáng)東站配套工程

襄陽(yáng)東站配套工程作為鄂西北最大綜合交通樞紐，整合漢十、鄭萬、襄荊高鐵資源；涵蓋1.8萬平方米長(zhǎng)途客運(yùn)站、8條公交線路樞紐及3.5萬平方米商業(yè)綜合體。項(xiàng)目總投資15.7億元。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量超3000萬人次的目標(biāo)。襄陽(yáng)東站配套工程是鄂西北高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一子”，通過交通升級(jí)、功能整合、智慧賦能，推動(dòng)襄陽(yáng)從“節(jié)點(diǎn)城市”向“區(qū)域樞紐”跨越，為中部地區(qū)城市群協(xié)同發(fā)展提供了可復(fù)制的“襄陽(yáng)樣本”。

鄧州市高鐵片區(qū)建設(shè)PPP項(xiàng)目

鄧州市高鐵片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總投資為7.87億元，包括鄧州市高鐵新城客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目、迎賓大道（北）下穿二廣高速公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)子項(xiàng)目。鄧州市高鐵新城客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目按一級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總占地面積36.62畝，建成以客運(yùn)停車場(chǎng)、綜合樓、游客服務(wù)中心為一體的交通樞紐中心。迎賓大道（北）下穿二廣高速建設(shè)項(xiàng)目包括長(zhǎng)2796米的迎賓大道（北）道路工程，長(zhǎng)85米的二廣高速橋梁工程及1624米的保通工程。項(xiàng)目建成具有多維度的戰(zhàn)略意義，不僅關(guān)乎區(qū)域交通升級(jí)，更深刻影響城市發(fā)展格局、經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換及民生福祉提升。

洛陽(yáng)龍門站綜合交通樞紐站前廣場(chǎng)改造項(xiàng)目

洛陽(yáng)龍門站綜合交通樞紐站前廣場(chǎng)改造項(xiàng)目緊鄰龍門石窟世界文化遺產(chǎn)緩沖區(qū)，在既有站房基礎(chǔ)上擴(kuò)建2.3萬平方米商業(yè)綜合體，并優(yōu)化1.8萬平方米集散空間。項(xiàng)目總投資8.6億元，重點(diǎn)解決文物保護(hù)與施工振動(dòng)的矛盾，采用低振動(dòng)旋挖鉆機(jī)（振動(dòng)值≤0.5cm/s）及實(shí)時(shí)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保距石窟1.2公里范圍內(nèi)施工振動(dòng)值符合文物保護(hù)要求。同時(shí)，通過無人機(jī)傾斜攝影與BIM+GIS技術(shù)優(yōu)化客流動(dòng)線，疏散通道寬度增至4.5米，項(xiàng)目建設(shè)后將成為“文化+交通”復(fù)合型樞紐。

南陽(yáng)東站站前廣場(chǎng)二期工程

南陽(yáng)東站站前廣場(chǎng)二期工程聚焦完善鄭萬高鐵沿線服務(wù)功能，擴(kuò)建1.5萬平方米地下停車場(chǎng)（新增600車位）及2.3萬平方米生態(tài)廣場(chǎng)，配套建設(shè)2000平方米游客服務(wù)中心。項(xiàng)目投資5.2億元，由公司提供造價(jià)咨詢服務(wù)，通過AI審圖系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別工程量偏差，核減率達(dá)8.2%，并建立3000余項(xiàng)材料價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)成本管控，助力南陽(yáng)打造城市門戶新形象。作為南陽(yáng)東站的重要配套設(shè)施，二期工程的建成將進(jìn)一步加強(qiáng)南陽(yáng)東站與周邊區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間的人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)交流，推動(dòng)南陽(yáng)市及周邊地區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

咸陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及街景提升改造工程

咸陽(yáng)火車站站前廣場(chǎng)及街景提升改造工程監(jiān)理項(xiàng)目，是陜西省咸陽(yáng)市一項(xiàng)重要的民生工程，旨在全面提升火車站區(qū)域的公共基礎(chǔ)設(shè)施水平與城市形象。項(xiàng)目位于咸陽(yáng)市渭城區(qū)抗戰(zhàn)路1號(hào)，總投資約2.2億元，涵蓋地下停車場(chǎng)（面積約24,000平方米，含552個(gè)停車位）、站前廣場(chǎng)景觀改造（14,400平方米，含綠化及公交站建設(shè)）以及建筑外立面亮化工程（30,000平方米）三大核心內(nèi)容。項(xiàng)目通過完善交通配套、優(yōu)化景觀環(huán)境、提升夜景亮化，將咸陽(yáng)火車站打造為展現(xiàn)城市風(fēng)貌的“窗口工程”。

商丘火車站核心區(qū)綠軸項(xiàng)目

商丘火車站核心區(qū)綠軸項(xiàng)目是商丘市委、市政府規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是高鐵新城和高鐵站之間一個(gè)重要的開放空間和商業(yè)文化中心。項(xiàng)目位于梁園區(qū)高鐵站北側(cè)，南接高鐵站北廣場(chǎng)，北臨朱臺(tái)路人民公園，是銜接站前廣場(chǎng)與周邊地下空間的重要景觀軸帶。項(xiàng)目建成后將成為商丘市道北又一地標(biāo)性建筑，形象上體現(xiàn)了商丘獨(dú)有的歷史文化特色，功能上涵蓋了專業(yè)物流業(yè)發(fā)展需求的高效集約的綜合服務(wù)中心區(qū)域，同時(shí)，項(xiàng)目的建成將加快形成商丘南北聯(lián)動(dòng)的良好商業(yè)氛圍，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。